language

    مضخة إزالة الكربون من غاز MDEA

    تاريخ النشر:

    2025-09-05

    المؤلف:

    المصدر:

    تُعرف مضخة إزالة الكربون من الغاز الطبيعي باستخدام MDEA أيضًا باسم مضخة السائل الفقير أو مضخة مضخة الأمين. ويُطلق على MDEA اسم N-ميثيل ديإيثانولامين. وتعد وحدة إزالة الكربون باستخدام MDEA عملية لتخليص الغاز الطبيعي عالي محتوى ثاني أكسيد الكربون من الغازات الحمضية. تتمثل تقنية إزالة الكربون بأسلوب MDEA في استخدام محلول مائي نشط من MDEA لامتصاص ثاني أكسيد الكربون (CO2) الموجود في الغاز الطبيعي أو الغاز الاصطناعي عند درجة حرارة عادية وضغط مرتفع، ثم يتم إطلاق ثاني أكسيد الكربون مرة أخرى من المحلول عند خفض الضغط وزيادة الحرارة، مما يؤدي إلى تجديد المحلول. وبما أن ثاني أكسيد الكربون يتحول بعد ذوبانه في الماء إلى حمض الكربونيك الذي يزيد من حموضة المياه، مما قد يتسبب في تآكل الحديد والفولاذ، فإن عدم معالجة الغاز الطبيعي قبل استخدامه في خطوط نقل الغازات المنزلية قد يؤدي إلى تكوين حمض الكربونيك عند التفاعل مع الرطوبة المتبقية في الأنابيب، ما يسبب تآكل الأنابيب ويتسبب في حدوث تسريبات وحوادث. تتطلب وحدة إزالة الكربون باستخدام محلول الأمين MDEA استخدام مضخات متعددة المراحل لإزالة الكربون، حيث تعد مضخة إزالة الكربون من الغاز الطبيعي جهازًا مثاليًا لعمليات نقل وإزالة الكربون أثناء تنقية البخار المستخدم كمادة خام في صناعة الأمونيا، كما أنها خيار ممتاز لمضخات العمليات الكيميائية الأخرى.

    طرازات وبارامترات وهيكل مضخة إزالة الكربون من غاز الطبيعي MDEA من شركة CNPC:

    تُعد مضخة DF لتخليص الغاز الطبيعي متعددة المراحل ومقاومة للتآكل، وهي مضخة طرد مركزي كيميائية متعددة المراحل بشفط أحادي وتصميم مقطعي مقاوم للتآكل، وتستخدم نموذجًا وطنيًا عالي الكفاءة في استخدام الطاقة والمياه، وتتميز بمقاومتها للتآكل وعدم تسربها. كما تستخدم الأجزاء التي يتلامس مع السائل موادًا مصنوعة إما من الفولاذ المصبوب أو الفولاذ المقاوم للصدأ، ويتم تحديد المادة المناسبة بناءً على درجة حرارة الوسط الناقل ودرجة تآكله. يتميز العمود بهيكل مغلق بالكامل يضمن عدم ملامسة السائل، مما يمنع الصدأ ويطيل عمر الخدمة. تُستخدم هذه المضخة بشكل رئيسي في قطاعات صناعية مختلفة مثل البترول والكيماويات والألياف الاصطناعية والأسمدة ومحطات الطاقة والتعدين والأغذية والأدوية، لنقل سوائل تتراوح درجة حرارتها بين -20℃ و105℃، سواء كانت سوائل شديدة التآكل أو منخفضة الحرارة أو مرتفعة الحرارة، أو سوائل معتدلة أو شديدة التآكل. ويختار معظم العملاء في قطاع البتروكيماويات هذه المضخة لاستخدامها كمضخة دائرة لسائل تخليص الأمين عالي الضغط.

    انقر على الصورة لمعرفة تفاصيل منتج مضخة إزالة الكربون المتعددة المراحل المقاومة للتآكل من نوع DF ومعلومات حول معلماتها.

    المعلمات الرئيسية لمضخة إزالة الكربون من الغاز الطبيعي من نوع DF

    التدفق: 3.7-1350م³/ساعة الارتفاع: 49-1800م الكفاءة: 32%-84%

    وزن المضخة: 78-3750 كجم قدرة المحرك: 3-1120 كيلوواط الاحتياطي ضد التكهف: 2.0-7.0 م

            ميزات هيكل مضخة دورة إزالة الكربون من سائل الأمين عالي الضغط من نوع DF

    تتجه مداخل ومخارج مضخة محلول MDEA من النوع DF رأسياً إلى الأعلى. يتم تثبيت الجزء الماص والجزء الأوسط والجزء النازف للمضخة معًا بشكل متكامل باستخدام براغي شدّ قوية. يتكون دوار المضخة من أجزاء مثل الريش والمكبس المتوازن، التي يتم تثبيتها على العمود. ويتم دعم طرفي الدوار بواسطة محامل كروية أو محامل انزلاقية، حيث تُستخدم الشحوم لتزييت المحامل الكروية. كما يتم موازنة القوى المحورية للدوار بواسطة المكبس المتوازن.

    1. الجزء الثابت: يتكون بشكل رئيسي من قسم مدخل المياه، والقسم الأوسط، وقسم مخرج المياه، وموجهات الرياح، وغيرها، ويتم تثبيت الأقسام ببعضها بواسطة قضبان ممتدة لتشكيل غرفة العمل. يتجه المخرج عموديًا إلى الأعلى، بينما يكون المدخل عادةً في الاتجاه الأفقي، ويمكن أيضًا إنتاجه حسب الحاجة بحيث يكون كلا المدخل والمخرج في الاتجاه العمودي للأعلى.

    2. الجزء الدوار: يتكون بشكل رئيسي من عمود، وعجلة دافعة، وقرص توازن، وأكمام محورية، وغيرها. يقوم العمود بنقل القوة إلى العجلة الدافعة لتشغيلها؛ ويستخدم قرص التوازن لموازنة القوى المحورية؛ كما يتم تثبيت أكمام قابلة للاستبدال على العمود لحماية العمود.

    3. الجزء المحمل: يتكون بشكل رئيسي من هيكل المحمل والمحمل وغطاء ضغط المحمل وغيرها. باستثناء المضخات من النوع 85-67 و155-67 و600-60 التي تستخدم محامل انزلاقية وتُشحَن بالزيت الخفيف، فإن بقية أنواع المضخات تستخدم جميعها محامل دوارة تشحَم بواسطة الشحم. كما يمكن استخدام هيكل المحمل الدوار في المضختين 85-67 و155-67 أيضًا.

    4. ختم المحور: يُستخدم عادةً ختم الحشو الناعم، ويتكون بشكل رئيسي من حاوية الختم الموجودة على قطعة دخول الماء والغطاء الخلفي، بالإضافة إلى الحشو وحلقة إيقاف المياه وغيرها. تمرّ مياه بضغط معين داخل تجويف الختم، مما يوفر ختمًا مائيًا وتبريدًا وتزييتًا. في مضخات محلول MDEA من النوع D، يتأتى ماء الختم عادةً من المياه ذات الضغط العالي داخل المضخة نفسها، أو من المياه ذات الضغط داخل المضخة، أو من مصدر خارجي للإمداد بالمياه. أما في النوع DF، فغالبًا ما يتم استخدام الختم الميكانيكي.

    النقل: يتم تشغيل المضخة مباشرة بواسطة المحرك الأصلي من خلال وصلة اقتران مطاطية. وبالنظر من طرف المحرك الأصلي، تدور المضخة في اتجاه عقارب الساعة.

    مضخة إزالة الكربون من الغاز الطبيعي ذات التوازن الذاتي MDEA من شركة CNPC

    ستقوم مضخة MDEA ذات التوازن الذاتي لإزالة الكربون من الغاز الطبيعي بابتكار هيكل المضخة التقليدية متعددة المراحل ذات الطرد المركزي، وألغت مضخة متعددة المراحل العادية جهاز توازن القوة المحورية، والذي يستخدم الترتيب المتماثل دفّاعة الطائرة تعمل قوى التفاعل المتعاكسة لأجزاء الدوار على موازنة القوة المحورية، مما يحل بشكل فعال مشكلة التحرك المحوري دون حدوث فقد في الكفاءة ناتج عن احتكاك القرص وتدفق العودة في قرص التوازن أثناء التشغيل. وتزيد كفاءة المضخة بنسبة 3 إلى 12% مقارنةً بالمضخات المتعددة المراحل العادية من نفس الفئة، كما تحل تمامًا المشكلات المختلفة الناجمة عن تعطل جهاز التوازن، مثل تآكل قرص التوازن وقاعدة القرص أو التصاق الدوار، مما يطيل بشكل كبير عمر المضخة الافتراضي. وقد أثبتت سنوات من استخدام العملاء أن مضخاتنا ذات التوازن الذاتي متعددة المراحل تتفوق مقارنةً بـ مضخة متعددة المراحل التقليدية تم تحسين الموثوقية والكفاءة بشكل كبير، كما زاد وقت التشغيل الخالي من الأعطال بأكثر من ثلاثة أضعاف، مما أدى إلى إطالة عمر الخدمة بشكل فعال. هذا لا يوفر فقط تكاليف الإنتاج مباشرة للمستخدمين، بل يقلل أيضًا من تكاليف الصيانة والتشغيل بشكل كبير.

    انقر على الصورة لمعرفة تفاصيل المنتج ومعلومات المعلمات الخاصة بمضخة إزالة الكربون ذاتية التوازن تعمل بالغاز الطبيعي.

    تُستخدم مضخة MDEA ذات التوازن الذاتي لتخليص الغاز الطبيعي في نقل السوائل المسببة للتآكل، والتي لا تحتوي على جزيئات صلبة ودرجة حرارتها تتراوح بين -20 إلى 105 درجة مئوية. ويمكن للمستخدمين اختيار مواد المضخة وشكل الختم وهيكل المضخة وتحديد قوة المحرك بشكل مناسب بناءً على اسم الوسط الناقل، وتركيزه، والكثافة النسبية، ودرجة الحرارة المستخدمة، بالإضافة إلى ضغط مدخل المضخة.

    منتجات ذات صلة