شركة تشانغشا تشونغليان لصناعة المضخات المحدودة.

الصفحة الرئيسية
منتجات
قضايا
خدمة
معلومات عنا
اختيار مضخة المياه
مدونات
الشركاء
اتصل بنا

language

info@cipump.com

خط خدمة العملاء الساخن: 86-731-88192288

التجارة الخارجية: 86-15616442288

الدعم التقني: 86-15616442288

صفحة رئيسية

البحث عن أسباب صعوبة بدء تشغيل المضخات متعددة المراحل ذات الكفاءة العالية والموفرة للطاقة وتقديم الحلول

تاريخ النشر:

2026-03-26

المؤلف:

المصدر:

تؤدّي مضخّات الطرد المركزي متعددة المراحل دوراً حيوياً في نقل السوائل ضمن العمليات الصناعية، وغالباً ما ترتبط مشكلة صعوبة بدء التشغيل بها ببعدَين تقنيَّين رئيسيَّين: مواءمة المعايير على مستوى النظام ومراقبة حالة المكوّنات الأساسية. ولمعالجة مثل هذه الأعطال، يتعيّن وضعُ عمليةٍ منهجيةٍ للتشخيص والفحص، تُجرى من خلال التحليل على ثلاثة مستويات: مدخلات الطاقة، خصائص السائل، والبنية الميكانيكية. وفي هذا المقال، المضخة الطاردة المركزية المصنع المُصنِّع تشانغشا تشونغليان لصناعة المضخات سيتم استعراض صعوبات بدء تشغيل المضخات متعددة المراحل ذات الكفاءة العالية والموفرة للطاقة من خمسة جوانب، مع تقديم حلول لهذه الصعوبات، بالإضافة إلى تقديم توصيات للصيانة كمرجع لجهات الاستخدام.

أولاً: فحص النظام الكهربائي

1. استقرار الجهد: يتم قياس جهد مصدر الطاقة ثلاثي الأطوار باستخدام مقياس متعدد رقمي، على أن لا تتجاوز الانحرافات ±5% من القيمة المقدرة، كما يجب ألا تتجاوز تقلبات الجهد أحادي الطور ±2%.

2. توصيل الدوائر الكهربائية: يجب إجراء فحص دقيق للمقاطع الكهربائية وملامسات الملامس الرئيسي للمقابس، مع التأكد من أن عزم شدّ موصلات التوصيل يساوي أو يزيد عن 5 نيوتن·متر، وأنه لا توجد أيّة آثار للأكسدة أو تغيّر اللون الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة.

3. دائرة التحكم: يتم قراءة قيمة التغذية الراجعة لإشارة التشغيل من خلال برنامج التشخيص الخاص بجهاز التحكم المنطقي القابل للبرمجة، وذلك للتحقق من توافق قيمة ضبط تيار عمل المرحل الحراري مع التيار المقنن المدون على اللوحة التعريفية.

ثانياً: فحص المكوّنات الأساسية لجسم المضخة

1. سلامة الدفاعة: يتم فحص مسار التدفق باستخدام منظار داخلي، ويجب أن يكون الحافة الداخلة للشفرات خالية من البقع الناتجة عن التآكل بالتفريغ؛ وفي حال وجود مواد غريبة مسدّدة، يجب تحديد موقعها بواسطة المنظار الداخلي ثم إزالتها باستخدام أدوات خاصة.

2. نظام المحامل: يتعيّن قياس الخلوص الشعاعي قبل التفكيك؛ ويجب ألا يتجاوز الخلوص القياسي لمحامل SKF 0.03 ملم، كما يُستخدم شحم الليثيوم من الدرجة NLGI 2 وفقًا لمعيار GB/T 7324-2010، مع ملء الحجرة المحملية بنسبة تتراوح بين 60% و70% من سعتها.

3. أداء الختم: يُطبَّق معيار API 682، حيث يكون الضغط السطحي لوجه الختم الميكانيكي بين 0.05 و0.1 ميجاباسكال، ومعدل التسرب لا يتجاوز 5 قطرات في الدقيقة (عند درجة حرارة 25°م).

ثالثًا: التحقق من بارامترات الوسط والبيئة

1. التحكم في درجة الحرارة: يجب ألا يتجاوز انحراف درجة حرارة الوسيط الداخل القيمة التصميمية بمقدار ±3℃، وبالنسبة للوسيط ذي درجة الحرارة العالية، يتعين التحقق من أن معدل تدفق نظام التبريد يلبّي متطلبات المعيار GB/T3215-2016، والتي تنص على «أن يكون معدل تدفق التبريد ≥ 5% من معدل التدفق المقنن للمضخة».

2. التحكم في الشوائب: يتم استخدام جهاز قياس حجم الجسيمات بالليزر لتحديد نسبة الجسيمات ذات الحجم الأكبر من 50 ميكرومتر في الوسط؛ وفي حال تجاوز النسبة المحددة، يتعين إجراء معالجة أولية باستخدام مرشح شبكي بفتحات لا تتجاوز 0.1 ملم.

رابعاً: نظام التحكم وقواعد التشغيل

1. التحضير قبل التشغيل: يجب إكمال عملية ملء المضخة وطرد الهواء منها وفقًا لمتطلبات GB/T3215-2016، مع التأكد من أن كمية الهواء المتبقية في حجرة المضخة لا تتجاوز 0.02 م³ (بالنسبة لطرازات المحركات ذات القدرة الكهربائية 4 كيلوواط فأكثر).

2. إجراءات التشغيل: يتعيّن على العاملين في التشغيل اجتياز اختبار نظام التدريب الخاص بشركة تشانغشا تشونغليان لمضخات، والالتزام الصارم بالطريقة المكوّنة من ثلاث خطوات: «تشغيل المضخة المساعدة أولاً، ثم تشغيل المضخة الرئيسية، وأخيراً فتح صمام المخرج».

خامسًا: أولويات معالجة الأعطال

1. العطل من الدرجة الأولى (دائرة الطاقة/دائرة التحكم): يتم استخدام جهاز FLUKE 179C لتسجيل منحنى تقلبات الجهد، مع التركيز على فحص انخفاض سعة المكثفات في وحدة التوحيد (ويُعتبَر الفشل إذا انخفضت السعة إلى ≤85% من القيمة الاسمية).

2. الأعطال من الدرجة الثانية (جسم المضخة/الوسيط): يتم استخدام جهاز تحليل الاهتزاز لقياس عدم اتزان الدفاعة (≤0.05 ملم/غ)، وفي حال وجود انحراف في لزوجة الوسيط، يتعيّن إعادة حساب قيمة NPSH وفقًا للمعيار ASTM D445.

سادساً: توصيات الصيانة

1. المحامل: يجب تجديد التشحيم بالشحم كل 2000 ساعة من التشغيل، وذلك باستخدام مسدس الشحم حتى يبدأ الشحم الجديد بالخروج من فتحة تصريف الشحم في حوض المحمل.

2. الدافع: إجراء معايرة التوازن الديناميكي مرة كل 3000 ساعة، مع الالتزام بدرجة دقة التوازن G6.3 (عند سرعة دوران تبلغ 1500 دورة في الدقيقة).

إذا لم تُجدِ الإجراءات السابقة نفعًا، يُنصح بالاتصال بمركز الخدمات التقنية لشركة تشانغشا تشونغليان للمضخات، وتزويدهم بالمعلومات الأساسية مثل نوع المضخة (مثل ZPD25-30×4)، وسجلات التشغيل (بما في ذلك مخططات طيف الاهتزاز)، وبيانات تسجيل الأعطال، وذلك للتمكن من تحديد المشكلة بسرعة. وفي إطار الصيانة اليومية، ينبغي إعداد «استمارة فحص دورة الحياة الكاملة للمضخات الطاردية متعددة المراحل»، بما يكفل توافق جميع المعلمات مع معايير الضبط والاختبار لدى المصنع الخاصة بشركة تشانغشا تشونغليان للمضخات.

أسباب عدم استقرار سرعة مضخة الطرد المركزي متعددة المراحل وحلولها

تشخيص مشكلة الضغط السلبي في المضخات الطاردة المركزية متعددة المراحل ذات الوضع الأفقي من النوع D وحلول النظام لها

معلومات موصى بها